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Écrous ronds DIN 981
Les écrous ronds DIN 981 sont une norme industrielle allemande qui spécifie les dimensions et les spécifications techniques des écrous ronds avec trous de goupille réglés. Ces écrous sont communément appelés « écrous ronds à fente » ou « contre-écrou à fentes radiales ». Le but des trous de goupille ou des fentes radiales est de permettre un verrouillage sécurisé de l'écrou en place.
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Écrous ronds filetés
Les écrous ronds filetés sont un type d'écrou dont le filetage interne correspond au filetage externe d'un boulon, d'une vis ou d'une tige filetée. Ces écrous sont conçus pour être vissés sur la partie filetée d'une fixation afin de fixer les composants ensemble. Ils constituent un composant fondamental dans diverses applications mécaniques et de construction, fournissant un moyen d'assemblage et de fixation.
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GOST 11871 Écrous ronds
Jinghong Fasteners est une société intégrant l'industrie et le commerce en Chine spécialisée dans les écrous ronds GOST 11871 depuis de nombreuses années. Nous pouvons offrir la meilleure solution professionnelle aux clients au meilleur prix et fournir des services personnalisés.
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Écrou de roue de blocage
Un écrou de roue de blocage, également connu sous le nom de clé d'écrou de roue ou verrou de roue, est un type spécial d'écrou utilisé pour fixer une roue sur un véhicule. Il est conçu avec un motif ou une forme unique qui nécessite une clé ou un outil spécifique pour le desserrer ou le serrer. Le but d'un écrou de roue antivol est de dissuader le vol des roues du véhicule, car il ajoute une couche de sécurité supplémentaire.
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Écrou d'insertion en nylon
Un écrou à insert en nylon, également connu sous le nom d'écrou nyloc ou écrou nylock, est un type de contre-écrou avec un insert à collier en nylon. L'insert en nylon est généralement placé en haut de l'écrou et son objectif est d'ajouter une forme de résistance contre le desserrage dû aux vibrations.
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Boulon de roue de qualité 10,9
Les boulons de roue de qualité 10.9 sont généralement fabriqués à partir d'acier allié qui a subi des processus de traitement thermique spécifiques pour obtenir les propriétés mécaniques souhaitées. Le matériau spécifique utilisé peut varier selon les fabricants, mais il s'agit généralement d'une forme d'acier au carbone moyen ou d'acier allié. Le processus de traitement thermique implique une trempe et un revenu pour améliorer la résistance et la dureté du matériau.
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