Le matériau utilisé pour les écrous de bride de roue est généralement choisi pour sa solidité, sa durabilité et sa résistance aux facteurs environnementaux, tels que la corrosion. L'écrou présente une base plate et plus large (bride) qui offre une plus grande surface de contact avec la roue. Cette conception améliore la stabilité et aide à répartir la charge.
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Nom | Écrou de bride de roue |
Matériel | Acier au carbone/acier/acier allié/acier inoxydable/laiton |
Normes | GB, DIN, BSW, JIS, UNC, UNF, dessin non standard et personnalisé |
Fil | Métrique grossier, métrique fin, UNC, UNF, BSW, BSF. |
Tailles | M18-M22 Metc |
Finition | Acier/autres |
Prix | 0,04 USD/pièce-0,50 USD/pièce |
Quantité minimale de commande | Article standard (généralement quelques centaines de milliers)/déterminé si non standard |
La taille hexagonale de l'écrou de flasque de roue correspond à la taille de la clé ou de la douille nécessaire à l'installation. Construit à partir de matériaux durables comme l'acier ou l'alliage pour résister aux forces et contraintes rencontrées lors du fonctionnement du véhicule. Disponible en différentes tailles de filetage pour répondre aux exigences spécifiques. de différents véhicules.Peut avoir des revêtements ou des finitions tels que le zinc ou le chrome pour améliorer la résistance à la corrosion et améliorer l'apparence.Dispose d'une conception de siège conique qui correspond à l'angle des trous de roue de la roue, assurant un ajustement sûr.Il est crucial de s'assurer que le boudin de roue L'écrou est compatible avec les spécifications de la roue et du moyeu du véhicule. La conception à bride aide à répartir la charge uniformément, réduisant les contraintes sur la roue et assurant une connexion sécurisée. Les matériaux et les revêtements sont choisis pour résister à la corrosion, offrant longévité et fiabilité dans diverses conditions environnementales.
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